Evenimente cu emotii

Evenimente cu emotii
Pe dreapta si stanga gasesti de TOATE de la Multi si Diferiti, iar in mijloc IZIUMINCA mea modelata modest din PLASTILINA zilei cu experiente si experimente din tarile in care ma invart ca sa Te inspir si nu sa Te impresionez:

marți, 25 septembrie 2012

Ce mananc cu mana fara sa par dintr-o parte barbar?

Cred ca ai auzt de multe ori ca puiul se mananca cu mana? Gresit. Bine, bine, poate acasa sau in fast-food-uri e ok, insa in restaurante situatia confortabila de-acasa poate deveni jenanta. Macar o data in viata toti ne pomenim sa simtim nevoia de a sti si a fi siguri cum procedam. E clar ca un hot-dog sau o tartina la o receptie se iau cu mana, dar ATENTIE daca mai punem o felie de rosie sau ardei in farfurie atunci eticheta cere sa apleam la furculita. In ambele cazuri este important sa nu uitam de servetel. Specialistii spun ca puiul se mananca in general cu tacamul, insa in situatii grabite, sau atunci cand pe masa se aduce o farfurie cu apa, asa numita "finger bowl" si lamaie alaturi de un mic prosop, sau doar prosop umed, atunci se permite sa ne napustim cu manutele goale peste bucata noastra de pui. Pizza, bunaoara, are nevoie de ghionturi cu furculita si cutitul. In cazul unei gustarele, unde pizza e feliata in bucati mai mici, mainile noastre direct spre gura se vor simti ok.

Despre legume si fructe, se recomanda cele mici sa mearga din maini direct in gurita, iar cele mai mari sa fie taiate. Bobitele, murele, capsunele, fireste, nu cer tacamul drep instrument ajutator, insa pepenele galben sau rosu, banana, au nevoie sa fie taiate si luate nu cu mana goala. Un mar, o para va fi luata cu mana alaturi de un servetel, preferabil la sfarsitul mesei sau la o pauza de respiro la aer liber. Fructele de mare se taie cu cutitul si furculita, iar extragerea carnitei din creveta, bunaora, se va face cu furculita. Exceptii exista, iata de exemplu in cazul racilor, cand carapacea trebuie desfacuta cu mana. Si totusi daca mananaci in public si nu stii cum anume sa te comporti cu un anumit fel de mancare recomandarea cea mai potrivita este sa te uiti la cel de langa tine cu speranta ca poate el stie mai bine. Englezii numesc aceasta metoda - "Monkey see, monkey do".

Asadar, principiul etichetei la masa este sa te simti confortabil mancand. Abordarea corecta ar fi sa ai in fata ta, in farfurie, felii cat mai mici, fie deja aduse asa, fie le tai tu, le iei cu mana sau cu furculita ramane pe seama protocolului din jur. Sa nu te mire faptul ca mancarurile de genul sushi se iau cu mana pentru ca taierea acestui cerc umplut cu bunatati va distruge forma si gustul pe care japonezii tind sa le simta savurandu-le in armonie. Iar ca sa te inveselesc spre final vreau sa-ti spun ca in unul din restaurantele uzbece din Europa am vazut ca se mananca cu mana chiar si pilaful, carnea fripta, morcovul si usturoiul. Eticheta e eticheta, dar in casa omului faci dupa regula lui.

marți, 11 septembrie 2012

Rusinica Ambasadei RM la Praga, face business "po-maldavschi", 100 grame carne fara cantar la pret exagerat

Urcam dealul in parkul Kinsky spre sarbatoarea romanilor din Cehia, organizata de catre autoritatile romane si cu participarea in comun a Ambasadei RM la Praga. Aproape de locul unde se desfasura evenimentul vad un microbuz cu numere moldovenesti, cu numere din astea "krutye" pe care era scris ceva de genul catering, deci ceva de-ale mancarii si bauturii aduse si deservite la fata locului. Nimic deosebit, doar e sarbatoare si normal sa avem produse moldovenesti.

Faza insa cea mai tare, grava si rusinoasa este ca totul ce se vindea in standurile ce reprezentau delegatia RM, atat vinul, cat si frigaruiii, deci totul se vindea fara bon de plata. Asta in comparatie cu standurile unde vindeau cetatenii romani, antreprenori locali, frigarui, mici, bere si altele trecute prin casa si cu bon de plata. Mai mult decat atat, pretul celor din RM era exagerat de mare, pentru o suta de grame de frigarui de porc cereau, fara scrupule, 150 de koroane, iar domnisoara care vindea nu avea cantar. Cand am intrebat-o de unde stie ca aici sunt 100 de grame, fata a raspuns emotionata ca i-au spus sa dea la ochi. Pentru o mica comparatie subliniez ca spre exemplu la antreprenorii romani locali, care vindeau alaturi, micii si cornisoarele cu tot felul de bunatati erau la un pret realistic. De aceea se explica de ce era coada imensa la ei si zero prezenta la cei din RM. La moldoveni nu prea cumpara nimeni. Cate un ceh, roman, eu si atat. Au inceput sa cumpere doar atunci cand s-au terminat micii si frigaruii la concurenti. De fapt, o precizare - nu era vizibil, la ei, la noi, insa aceasta abordare si jupuiere facea diferenta. Intelegi? Asadar, de jale ca la standul Republicii Moldova cu vinuri din RM nu cumpara nimeni, am cumparat eu, dar in 4 ore mi-a fost foarte rau. Vinul pe care l-am servit tot de la standul RM nu era gustos. Nu mai spun ca de 150 koroane (undeva 6 Euro) pot manca si bea bine la un restaurant in orasul in care locuiesc, iar pranzul in Cehia cu felul unu si doi, bautura si paine, costa undeva 4 Euro. In plus, este un capitol aparte sa vorbim despre calitate. De ce nu s-a facut controlul alimentar, ca doar nu tata sau bunelul in care am incredere imi fac frigaruii in gradina, dar un om strain, chiar daca peste hotare el se declara a-mi fi aproapele meu si imi organizeaza o sarbatoare cu vanzari deoarece stie ca mi-e dor de casa.

M-am gandit cat este de pacat sa faci asa ceva peste hotare, si inca in Europa, si inca amagindu-ti propriii cetateni. Asa fac autoritatile acasa, asa fac autoritatile in vizita. Amagesc omul simplu, omul care vine sa se bucure sincer de prilej sau pentru a-i sustine pe cei care chipurile spun si declara ca se gandesc la noi. Inauntru si afara - batjocura fata de cetateni. Inauntru si afara - nici o diferenta! Aceeas filosofie - sa facem bani azi, sa-i stoarcem ca au de unde, cat de multi putem ca maine nu mai conteaza. Acest microbus, aceste produse vandute au fost facilitate de catre Ambasada RM la Praga. Rusine! Sezand pe scaunul ambasadorului 4 ani intr-o tara nu inseamna ca ii cunosti pe cei care locuiesc aici de zeci de ani. Daca faci o sarbatoare pentru ei, fa pentru ei, pentru oameni, nu pentru tine si "otreadul" tau!

Despre programul cultural si faptul exceptional de pozitiv ca ambele ambasade s-au unit si in comun au organizat acest eveniment, citeste pe www.euincehia.blogsport.com

luni, 10 septembrie 2012

Urgent - cetatenii RM stabiliti in tarile UE, precum si cei din Elvetia, Norvegia si Marea Britanie "cer" modificarea proiectului de lege cu privire la taxa de drum impusa soferilor masinilor cu numere de inmatriculare straine

De ce? Pentru ca fiecare om cu judecata dreapta si deschis la minte ar spune ca mai stupid proiect de lege nu a vazut. Adica proiectul in sine e bun, insa abordarea si calculul cum s-a ajuns la cifra data pentru taxa de drum sunt cum nu se mai poate de inumane. Cum s-a ajuns sa fie posibil ca in mod atat de brutal, dar oficial statul acesta sa jupoaie propriul cetatean, care aflat la munca peste hotare sau stabilit cu traiul se intoarce o data in an sa-si vada rudele si pentru ca este in posesia unui mijloc de transport cu care circula zilnic in tara unde locuieste sa ajunga acasa si sa achite o taxa de drum EXAGERATA, mai ales in comparatie cu toate taxele tarilor din UE, Elvetia, Norvegia si Marea Britanie. Bine, mai frati, dar nu sunteti cazuti de pe luna, este Internet, calatoriti, cititi, vedeti ca, de fapt, abordarea temei in cauza este sa se achite taxa de drum pentru drum si nu pentru ca am eu sau n-am numar strain la automobilul meu. Platesc toti aceeas taxa, numai ca unul care este permanent in tara plateste taxa de drum anuala, iar altul care e in tranzit sau vine in vizita plateste in dependenta de perioada de tranzit sau vizita pe care o face in tara respectiva. In plus, daca nu ai bani sa platesti taxa de drum, sunt drumuri nationale alternative sau daca e vorba de aceleasi drumuri, atunci taxa de drum e una simbolica sau de mentinere cum e in cazul Romaniei sau a Slovaciei. In Austria, Cehia, Ungaria, Polonia, bunaoara, daca nu utilizez autostrada nu cumpar nicio vigneta. Prima data aud sa fiu obligat sa platesc taxa de drum in dependenta de numarul de inmatriculare (acum vorbesc de persoane fizice, nu de autoturisme mari si cu scopuri de comert transnational) si cu atat mai mult ce mai taxa sa achit potrivit proiectului de lege despre care a vorbit asa printre altele ca raspuns la o intrebare a unei jurnaliste ministrul finantelor Republicii Modlova Veaceslav Negruta - 7 euro pentru 3 zile, 65 de Euro pentru 30 de zile si pentru 180 de zile - 360 de Euro (potrivit actualului proiect de lege, vezi sursa http://unimedia.info/stiri/video-guvernul-a-stabilit-pretul-vinietei-cea-mai-scumpa-va-costa-380-euro-51999.html). Prima reactie - oho, ce exagerare, gata nu mai vin acasa!!! Sau asta le e scopul la guvernanti, indiferent de culoare politica, cine ajunge in scaun isi face de cap, sau is hoti. Alta explicatie nu-mi vine pe moment. Unde este transparenta? Cerem si pe aceasta cale sa fie public facut acest proiect de lege si sa fim cu totii informati corect.

Inca o data, initiativa e buna, insa e facuta nu pentru om, iarasi e facuta ca pentru animale, e facuta ca moldoveanul urcat in varful piramidei sa se imbogateasca rapid si bandideste (motivul precum ca aceasta taxa culeasa va contribui la construirea de drumuri este unul nefondat). In tara in care locuiesc se fac drumuri si poduri si ditamai tunele culegand o taxa realistica de la cetatenit si de la cei veniti in vizita. Asadar, daca nu se va fura in Republica Moldova, este chiar real sa faci multe lucruri utile si bune pentru cetateni si cu taxele existente sau cu unele noi dar REALISTICE. Ceea ce propune acest proiect de lege in nici un caz nu este realist. In Elvetia taxa de drum pentru un an costa pana la 50 de Euro. In Austria 7 zile - 7 euro, acum scumpita anul acesta ca mai daunazi a fost 5 euro, deci a fost scumpirea dar REALISTA. In Slovacia - 5 euro pentru o saptamana. In Ungaria - aproximativ 10 euro pentru 10 zile. In Cehia 40 de euro pentru un an intreg, la fel scumpita anul trecut de la 30 de euro. In Marea Britanie - 90 de lire pentru un an. In Slovenia - 15 euro pentru o saptamana. Lista poate continua si e pacat ca specialistii ministerului in cauza de la Chisinau au primit bani din buzunarul cetatenilor simpli pentru ca macar sa nu faca un efort elementar si sa cerceteze piata europeana pe acest segment. Deci, iau bani si nu fac nimic.

Omul simplu sufera, mai ales ca este neputincios. Ce pot face eu? Ce poti face tu? In afara de comentarii pro-active si strigatoare la cer de pe Unimedia nu mai stiu ce mai pot face oamenii (astazi cea mai comentata stire si lumea se inteba la sigur ca nu s-au incurcat oficialii si au gresit in loc de Lei au spus Euro). Propun ca toti cei stabiliti in Vest sa scriem o scrisoare comuna Comisiei Europene, Parlamentului European, Consiliului UE si sa rugam ca in negocieri cu RM privind parteneriatul estic sa ne fie sustinute interesele noastre, omului simplu, ca sa putem fara poticnire si obstacol sa ne vizitam parintii. Daca ai nostri nu ne apara, poate ne vor apara strainii. Cum sa inteleaga cel ramas acasa (mai cu seama cel din Guvern, Parlament, Justitie) ca noi fiind in Europa nu facem bani cu ciocanul, nu ne scaldam in lux, ci avem o existenta cat de cat decenta, fara jacmanire si speculatie, iar satisfacerea noastra de a fi aici nu e banul, ci felul cum si ce se abordeaza vizavi de omul simplu - cetateanul important al societatii.

Iata informatia mai precisa ce trebuia analizata pentru comparatie - taxe de autostrada si vignete in Uniunea Europeana, potrivit calatoresc.ro si viamichelin.com: Ungaria - Se plateste taxe doar pe autostrada, nu si pentru drumurile nationale. Pe bonul fiscal se trece obligatoriu numarul masinii si tara in care s-a inmaticulat masina, posesorul cat si valabilitatea. Vigneta nu mai este un abtibild. Este control electronic (operator vizualizeaza nr masina si o verifica in baza de date). Pretul este de 7 euro /4 zile minim. Italia - Vinieta se plateste doar pe autostrazi, pe celelalte rute ocolitoare, drumuri nationale, nu e necesara platirea vinietelor. La intrarea pe autostrada de la bancomat, idem intrarea unei parcari cu autotaxa sau aeroporturi vei primi un tichet, iar la iesirea de pe autostrada se plateste in functie de distanta parcursa, adica 7 euro/100 km. Pentru cei care au card platesc cu cardul, la fel iau si ei tichet - TelePass ,dar acestia au un dispozitiv in masina idem gps, care se declanseaza automat si plata se face automat. De exemplu de la Trieste la Modena am platit 18 euro pentru 133 km. Taxa de autostrada se plateste in functie de cate axe are masina, de ex. 2 axe masina mica. Atentie FARA DETECTOR RADAR, este interzisa utilizarea lui, in caz contrar amenzile sunt foarte mari, iar daca nu se plateste amenda se poate ajunge la confiscarea masinii. Austria - Vineta se lipeste pe parbriz langa oglinda sau in coltul stang al parbrizului, daca nu risti amenda usturatoare. Se poate cumpara din orice benzinarie. Vinieta costa 8 euro/10 zile . Cehia - In Cehia, vinieta costa 8 euro /1 saptamana si 12 euro/1 luna. Tichetul trebuie sa fie obligatoriu lipit pe parbriz, daca nu, risti o amenda usturatoare. Slovenia - Vinieta se lipeste obligatoriu pe parbriz, in caz contrar se aplica amenzi de 150 euro si se adauga si plata rovinietei. Aceasta se depisteaza printr-un dispozitiv special de catre politisti. Pretul vinietei este 15 euro/saptamana si 30 euro/luna. Franta - In Franta fiecare drum are propria taxa, iar unele autostrazi au portiuni diferite de taxare. Vei plati pe portiuni, sumele incep de la 20 euro pana la 50 de euro. Estimativ costul taxei este de 5 Euro / 100 km. In general trecerea peste podurile si prin tunelele importante se achita taxe de la 5 pana la 30 Euro. Atentie! Detectorul radar nu este permis si daca esti prins risti amenzi cam mari. Bulgaria - Pretul vinietei este de 5 euro pe saptamana si se poate achizitiona atat de la benzinarii, cat si de la tonetele care se gasesc pe marginea drumului imediat dupa ce treci granita. Nu toate benzinariile accepta euro la cumpararea vinietei, de aceea e bine sa ai leva la tine sau un card. Belgia - Nu exista autostrazi cu taxe in Belgia, doar la traversarea Tunelului Liefenhoeks, din Antwerp, exista o taxa de aproximativ 5 Euro. Germania, Olanda, Danemarca, Irlanda, Finlanda , Suedia , Cipru, Estonia, Malta si Luxemburg sunt tari europeane ce nu au taxe de autostrada. Grecia - Exista doua autostrazi cu taxa in Grecia. Una dinspre Atena spre Thessaloniki si cealalta de la Atena spre Peloponnesus. Taxele sunt in jur de 2 Euro. Portugalia - Exista o autostrada cu taxa, "Auto-Estrada", ce face legatura intre Lisabona si Porto, in rest nu exista alte taxe de autostrada. Spania - Autostrazile expres ale Spaniei, "autopistas" sunt toate cu taxa si sunt identificate prin litera A. Taxele sunt aprox. 8 Euro / 100 km. La trecerea Tunelului del Cadi se plateste 10 Euro. Slovacia - In Slovacia se merge pe sistem de vigneta, iar taxa este de aproximativ 5 Euro / saptamana. Polonia - In Polonia se plateste doar pe autostrada A4 suma de 2 Euro, in rest nu au taxa de autostrada. Se mai achita o taxa la Podulul East Link si la trecerea prin Tunelul M50-Dublin. Regatul Unit – Marea Britanie - Pe autostrada M6 se achita o taxa intre 3 si 5 Euro, in functie de ora si ziua cand se intra. Autoturismele cu remorca sunt taxate suplimentar. Pentru a intra in centrul Londrei se achita o taxa de 10 Euro / autoturism. Romania - Se plateste rovinieta pentru a se putea circula pe drumurile nationale. Pretul ei este de aproximativ 3 euro / 7 zile, 7 euro / 30 zile, 13 euro / 60 zile sau 28 euro / 12 luni.

sâmbătă, 1 septembrie 2012

Functionarii publici se tin de cuvant - repede si calitativ: gata drumuri, gata poduri, gata magistrale

As putea insira mii de exemple graitoare despre cehii, da, da cehii care stiu cu adevarat sa promita si sa se tina de cuvant. Vorbesc de politicieni, administratie publica si justitie, chiar si firme private. De exemplu am urmarit programul electoral al unui partid ce a intrat ceva mai nou in viata lor politica si acum dupa putini ani de guvernare, fireste in coalitii si aliante, pot deja numara rezultate vizibile pentru cetateni. Si nu e vorba de indeplinirea unor sarcini generale, ideologice, teoretice, ce suna bine pe foaie si in declaratii, iar pe urma dupa ce pui macaroane pe urechele populatiei "pui si galocika" (adica bifezi) ca s-au indeplinit. E vorba de sarcini concrete, minore, calitative si cantitative, dar multe si foarte majore, si importante pentru omul simplu sa traiasca bine: micsorarea taxei la ceva concret, scutirea de impozite pentru ceva concret, constructia a ceva util gen centuri, autostrazi, tuneluri concret dezbatute public, etc. Mai pe scurt, imbunatatirea calitatii vietii se vede cu ochiul.

Un an in urma pretura unui sector dintr-un oras provincial a inceput lucrarile unui al treilea tunel din oras. Se planifica a fi cel mai lung tunel. Data darii in expoatare era 1 septembrie 2012. Pe langa tunel se mai prevedea si constructia a 4 poduri mari si lungi care ar uni mai multe cartiere. A inceput o adevarata miscare in regiune. Mie imi parea un plan irealizabil intr-un an. Pe parcursul acestei perioade am fost martora a unei transformari extraordinare: raseareau podurile, rasareau drumurile, rasarea un iaz decorativ ornamentat pe langa pod, rasareau gardurile izolatoare, rasareau semnele, rasareau stalpii si peretii decorativi. Se muncea curat, fara galagie si cu multa harnicie (vedeam cu ochii mei): iarna, toamna, primavara, pe frig, pe ploie, sambetele de dimineata pana la ora patru. Ma minunam de curatenia din jurul acestei masive constructii. Treceam cu masina fara sa dau in noroi. Desi timp de 6 ani am vazut multe proiecte realizate la timp aici, chiar si in criza, undeva pentru proiectul asta aveam dubii ca se va finisa chiar intr-un an, si chiar pe 1 septembrie, zi ce in calendar cadea sambata.

In clipa asta, fix la 21:00, scriu si privesc in geam focurile de artificii date in cinstea deschiderii tunelului. Intr-adevar, cehii se tin de cuvant. Lucrarile de fapt au fost terminate 2 saptamani in urma. Astazi s-a deschis oficial. Astazi am mers prin tunel si am admirat infrastructura aia grandioasa. Mi-a placut. M-am gandit cat poate face lumea responsabila intr-un an pentru ca omul simplu sa traiasca bine.